这些汽车异响，你一定碰到过！
提到汽车异响，相信每位经常开车的人都会感同身受。每次爱车出现异响，就会担心到底是哪里出现问题，会不会影响行驶安全。下面列举一些比较常见的汽车异响问题和排除方法，车主可以先自行留意与判断。
一、车身异响
出现这个问题通常有以下原因：1、车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框发生摩擦或者旷量抖动；2、车身某些部位因脱焊而产生钢板之间的摩擦等；3、汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
二、底盘悬挂异响
在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响严重，在平坦道路上也有异响出现，车轮附近发出“咚咚”或者“咔咔”的声音。那多半是减震器问题，或者是悬挂部件松动造成的异响。比如摆臂球头出现旷量、球头老化等。
处理悬挂异响务必要到正规维修站去检修，毕竟悬挂直接关系到行车安全，这个绝对不可以掉以轻心。
三、轮胎异响
当轮胎当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。
如果是轮胎螺丝出现松动，那么在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。
四、踩刹车时有异响
1、是刹车盘生锈：这种情况下，踩下刹车会有尖锐的异响，多踩几次异响就会消失。
2、连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时出现异响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。
3、踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。
4、双片离合器，踏板踩到底时，发出“喀啦、喀啦”的声响，则为中间压板孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大引起。
五、方向盘转向异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响。
如果是方向盘打死后出现异响，基本是转向拉杆球头胶套摩擦产生的异响。
发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要仔细排查。如果是皮带的刺啦异响，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
六、变速箱异响
1、空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位时都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。
2、车辆低速行驶变速箱异响：车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在加速后和挂档时依然出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果噪音不均匀而且声音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。
3、发动机怠速运转变速箱异响：发动机怠速运转时，变速箱发出有节奏的响声，加大油门后响声更加明显，同时感觉到变速器的震动，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙造成的，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇到这种情况，应立即拆下检查，必要时可以更换新件。
4、变速箱无节奏异响：车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换。
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